Aktuelle Nachrichten aus der Wissenschaft

"Natrium-Ionen-Batterien stellen eine Alternative zu Lithium-Ionen-Akkus dar. Sie versprechen Kosten- und Ressourcen-Vorteile, weisen jedoch eine geringere Energiedichte auf. Dennoch befindet sich die Technologie auf dem Vormarsch." (Quelle: basicthinking.de, Felix Baumann)

"Eine bifaziale Silizium-Solarzelle von Trinasolar hat den kürzlich selbst aufgestellten Rekord beim Wirkungsgrad schon wieder übertroffen." (Quelle: Trinasolar | www.solarserver.de © Solarthemen Media GmbH)

"CATL ist inzwischen mit Abstand der größte Hersteller von Akkus für Elektroautos. Weniger bekannt ist, dass ein japanischer Konzern dabei Pate stand." (Quelle: t3n.de, Martin Kölling)

"Ein Start-up baut eine Anlage, die Wasserstoff aus Abfall erzeugt. Mit drei Partnern hat Green Hydrogen Technology heute das Richtfest für die erste Syntheseanlage gefeiert." (Quelle: ingenieur.de)

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"Berlin. An einer deutschen Uni wird Perowskit erforscht. Das Material könnte teures Silizium ersetzen – und damit die Energiewende voranbringen." (Quelle: morgenpost.de, Björn Hartmann)

"Das Eon Pilotprojekt Bi-Clever zeigt, dass E-Autofahrer:innen durch bidirektionales Laden bis zu 920 Euro im Jahr einsparen könnten. Diese Kostenersparnis ergibt sich aus der Kombination der Anwendungsfälle Vehicle-to-Home und Vehicle-to-Grid." (Quelle: Eon | solarserver.de © Solarthemen Media GmbH)

"Solarbatterien kombinieren Solarzellen und Batteriezellen in einem einzigen Bauteil. Die simultane Nutzung von Lichtabsorption und Ladungsspeicherung soll Verluste reduzieren, die bei herkömmlichen Systemen durch getrennte Erzeugungs- und Speicherprozesse auftreten." (Quelle: TUM | solarserver.de © Solarthemen Media GmbH)

"Mit 26,58 Prozent, erzielt mit einer 350,4 Quadratzentimeter großen Solarzelle, ist dem chinesischen Photovoltaik-Hersteller der 28. Rekord gelungen. Erst vor knapp einem Monat verkündete Trinasolar die Steigerung der Effizienz auf 25,9 Prozent." (Quelle: pv-magazine.de, Sandra Enkhardt)

"Natrium-Ionen-Batterien sind ihren lithium-basierten Gegenstücken in mancherlei Hinsicht klar überlegen. Wie überlegen, zeigt der chinesische Batterieriese CATL mit der nun angekündigten zweiten Generation seiner Natrium-Batterie: Sie lässt sich bei -40 Grad Celsius ganz normal entladen." (Quelle: efahrer.chip.de, Tobias Stahl)