Aktuelle Nachrichten aus der Wissenschaft

"Photonic Computing könnte die Energieprobleme der KI-Branche lösen. Ein Deutsches Unternehmen ist weltweit führend." (Quelle: gamestar.de, Jonas Herrmann)

"Ein baden-württembergisches Forschungsprojekt setzt auf Silizium-Anoden, um die Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien um bis zu 250 Prozent zu steigern. Gleichzeitig soll es den ökologischen Fußabdruck verbessern. Das Vorhaben „FACILE“ kombiniert dabei Faser- und Vliesstofftechnik mit Halbleitertechnik." (Quelle: Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) | www.solarserver.de © Solarthemen Media GmbH)

"Ein großer Schritt für die Technik: Die Verdopplung der Akku-Energiedichte bringt enorme Vorteile für E-Autos und mobile Geräte." (Quelle: chip.de, Tobias Stahl)

"Fahren Opel, Fiat, Alfa Romeo und Jeep bald mit Feststoffakkus? Der Multi-Marken-Konzern Stellantis hat einen neuartigen Energiespeicher erfolgreich geprüft und meldet einen Durchbruch, der 2026 zum Straßentest führt. Alle Infos!" (Quelle: autobild.de, Roland Wildberg)

"Verstecktes Risiko in Lithium-Metall-Batterien: TUM-Forschende entdecken Dendriten im Elektrolyten und erklären Folgen für Design und Sicherheit." (Quelle: ingeieur.de, Dominik Hochwarth)

"Ein neuer Analog-Chip aus China arbeitet bis zu 1000-mal schneller als GPUs von Nvidia. Gleichzeitig verbraucht er weniger Energie als herkömmliche Prozessoren." (Quelle: focus.de, Luka Markovic)

"Südkoreanische Forscher melden einen Durchbruch bei der Massenproduktion tragbarer Roboter: Ihre automatische Webmaschine fertigt ultraleichte „Fabric Muscles“ – künstliche Muskeln, die sich wie Stoff tragen lassen." (Quelle: ingenieur.de, Magnus Schwarz) - Der Artikel hat zwar nichts direkt mit Erneuerbaren Energien zu tun, aber indirekt schon. Unsere Monteure wären sicherlich nicht abgeneigt, wenn sie auf dem Dach oder beim Speichereinbau im Keller, Unterstützung hätten. 

"Das Fraunhofer IKTS will die Batterieproduktion nachhaltiger gestalten und kritische Rohstoffe zunehmend ersetzen. Ein mögliches Material ist Holz." (Quelle: heise.de, Oliver Bünte)

"Noch sind Lithium-Schwefel-Akkus hauptsächlich im Labor zu Hause. Das könnte sich aber bald ändern." (Quelle: futurezone.at, Marcel Strobl)

"Kontaktlose Erregung, Reluktanzprinzip und digitale Fertigung: So verändert sich der Elektromotor von morgen. Frei von Seltenen Erden." (Quelle: ingenieur.de, Dominik Hochwarth)