Nachrichten aus der Welt der Erneuerbaren Energien

"Mehr als 100 Jahre lang konzentriert sich der Ölriese BP auf fossile Brennstoffe. Damit ist nun Schluss. Künftig soll nur noch grüne Energie erzeugt werden. Der Strategiewechsel findet auch unter dem Einfluss der Corona-Krise statt. Die Nachfrage nach Öl soll laut Konzernanalyse bereits sinken." (Quelle: n-tv.de, mba/rts)

"Der chinesische Elektroautobauer BYD (Build Your Dreams) forscht seit Jahren an einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Diese ist mittlerweile sogar schon so ausgereift, dass sie in einem seit Juli verfügbaren Fahrzeuge von BYD zum Einsatz kommt." (Quelle: efahrer.chip.de, Tobias Stahl)

"Auch im August lagen die Ausgaben der Übertragungsnetzbetreiber deutlich über den Einnahmen. Das EEG-Konto ist damit so stark im Minus wie zuletzt Ende 2012." (Quelle: pv-magazin.de, Sandra Enkhardt)

"Lithium-Ionen-Akkus könnten durch die Integration von Silizium leichter und sehr viel leistungsfähiger werden. Nun scheint es auch eine Lösung zu geben, wie man das Material überhaupt in die Stromspeicher integriert bekommt." Quelle: winfuture.de, Christian Kahle)

"Fenster an Gebäuden wären ein idealer Platz für Solarzellen. Aber sie müssen freien Durchblick gewähren. Eine Neuentwicklung amerikanischer und chinesischer Forscher ist immerhin halbtransparent." (Quelle: berliner-zeitung.de, Stefan Parsch)

"Neue Batterien sollen Lithium-Ionen-Akkus ablösen und die Reichweite von E-Autos endlich steigern. Doch es gab bislang ein Problem." (Quelle: ingenieur.de, Peter Sieben)

"Wissenschaftler haben einen Weg gefunden, Ziegelsteine in Akkus zu verwandeln. In Kombination mit Solarzellen ergeben sich völlig neue Möglichkeiten." (Quelle: netzwelt.de, Michael Knott)

"Bei einem in Saudi-Arabien entwickelten Verfahren werden Solarzellen-Komponenten per Tintenstrahl auf Oberflächen gedruckt." (Quelle: futurezone.at)

"Südkoreanische Wissenschaftler haben die Zelle mit Hilfe der chemischen Badabscheidung unter Verwendung verschiedener Thioharnstoff-Konzentrationen hergestellt. Für die Pufferschicht verwendeten sie Zink anstelle von Cadmiumsulfid. Die Zelle ist flexibel und in sieben verschiedenen Farben erhältlich." (Quelle: pv-magazine.de, Emiliano Bellini)

"Nissan will die E-Mobilität in den Alltag bringen. Nicht auf der Straße, sondern auch als Stromspeicher für öffentliche und private Stromnetze. Bereits im November 2019 wurde bekannt, dass der Automobilhersteller die Integration von Elektroautos in öffentliche und private Stromnetze erprobt. Hierdurch will man praktisch testen, ob E-Fahrzeuge eine tragende Rolle bei der Sicherung einer stabilen Energieversorgung spielen und ihren Besitzern durch diesen Service zusätzliche Einnahmen verschaffen könnten. Nicht direkt Einnahmen, aber Parkgebühr spart Nissan seinen E-Auto-Fahrer bereits in einem anderen Projekt." (Quelle: elektroauto-news.net, Sebastian)